Analisis lan Solusi kanggo Gagal Pompa Minyak ing Pusat Mesin
Ing bidang pangolahan mekanik, operasi pusat mesin sing efisien lan stabil nduweni peran penting ing efisiensi produksi lan kualitas produk. Minangka komponèn tombol saka sistem lubrication ing pusat mesin, apa pump lenga makaryakke biasane langsung mengaruhi kinerja lan umur alat mesin. Artikel iki bakal nindakake eksplorasi ing-ambane saka Gagal umum saka pumps lenga ing pusat mesin lan solusi sing, ngarahke kanggo nyedhiyani panuntun dhumateng technical lengkap lan praktis kanggo praktisi Processing mechanical, ngewangi wong cepet diagnosa lan èfèktif ngatasi kegagalan pump lenga nalika ngadhepi karo wong-wong mau, lan mesthekake operasi terus-terusan lan stabil saka pusat mesin.
I. Analisis Panyebab Umum Gagal Pompa Minyak ing Pusat Mesin
(A) Tingkat Minyak sing Ora Cekap ing Pompa Minyak Rel Panuntun
Tingkat minyak sing ora cukup ing pompa lenga rel pandhuan minangka salah sawijining panyebab kegagalan sing umum. Nalika tingkat lenga kurang, pump lenga ora bisa extract lenga lubricating cukup biasane, asil ing operasi ora efektif saka sistem lubrication. Iki bisa uga amarga gagal mriksa level lenga ing wektu lan ngisi lenga rel pandhuan sajrone pangopènan saben dina, utawa tingkat lenga mboko sithik amarga bocor lenga.
Tingkat minyak sing ora cukup ing pompa lenga rel pandhuan minangka salah sawijining panyebab kegagalan sing umum. Nalika tingkat lenga kurang, pump lenga ora bisa extract lenga lubricating cukup biasane, asil ing operasi ora efektif saka sistem lubrication. Iki bisa uga amarga gagal mriksa level lenga ing wektu lan ngisi lenga rel pandhuan sajrone pangopènan saben dina, utawa tingkat lenga mboko sithik amarga bocor lenga.
(B) Kerusakan Katup Tekanan Minyak saka Pompa Minyak Rel Panuntun
Katup tekanan lenga nduweni peran penting kanggo ngatur tekanan minyak ing kabeh sistem pelumasan. Yen katup tekanan lenga rusak, kahanan kayata tekanan ora cukup utawa ora bisa ngatur tekanan biasane bisa kedadeyan. Contone, nalika nggunakake jangka panjang, inti tutup ing tutup tekanan lenga bisa ilang fungsi sealing lan ngatur normal amarga alasan kaya nyandhang lan penyumbatan dening impurities, saéngga mengaruhi tekanan output minyak lan tingkat aliran pompa lenga alur pandhuan.
Katup tekanan lenga nduweni peran penting kanggo ngatur tekanan minyak ing kabeh sistem pelumasan. Yen katup tekanan lenga rusak, kahanan kayata tekanan ora cukup utawa ora bisa ngatur tekanan biasane bisa kedadeyan. Contone, nalika nggunakake jangka panjang, inti tutup ing tutup tekanan lenga bisa ilang fungsi sealing lan ngatur normal amarga alasan kaya nyandhang lan penyumbatan dening impurities, saéngga mengaruhi tekanan output minyak lan tingkat aliran pompa lenga alur pandhuan.
(C) Kerusakan Sirkuit Minyak ing Pusat Mesin
Sistem sirkuit minyak ing pusat mesin relatif rumit, kalebu macem-macem pipa minyak, manifold minyak lan komponen liyane. Sajrone operasi jangka panjang alat mesin, sirkuit lenga bisa rusak amarga pengaruh eksternal, getaran, karat lan faktor liyane. Contone, pipa lenga bisa pecah utawa pecah, lan manifold lenga bisa deform utawa diblokir, kabeh bakal ngalangi transportasi normal lenga pelumas lan nyebabake pelumasan sing ora apik.
Sistem sirkuit minyak ing pusat mesin relatif rumit, kalebu macem-macem pipa minyak, manifold minyak lan komponen liyane. Sajrone operasi jangka panjang alat mesin, sirkuit lenga bisa rusak amarga pengaruh eksternal, getaran, karat lan faktor liyane. Contone, pipa lenga bisa pecah utawa pecah, lan manifold lenga bisa deform utawa diblokir, kabeh bakal ngalangi transportasi normal lenga pelumas lan nyebabake pelumasan sing ora apik.
(D) Pemblokiran Layar Filter ing Inti Pompa saka Guide Rail Oil Pump
Fungsi utama layar panyaring ing inti pompa yaiku kanggo nyaring impurities ing lenga pelumas lan nyegah supaya ora mlebu ing njero pompa minyak lan nyebabake karusakan. Nanging, karo Tambah ing wektu panggunaan, impurities kayata Kripik logam lan bledug ing lenga lubricating mboko sithik nglumpukake ing layar Filter, asil ing blockage saka layar Filter. Sawise layar Filter diblokir, resistance welingan lenga saka pump lenga mundhak, volume welingan lenga sudo, lan banjur mengaruhi volume sumber lenga saka kabeh sistem lubrication.
Fungsi utama layar panyaring ing inti pompa yaiku kanggo nyaring impurities ing lenga pelumas lan nyegah supaya ora mlebu ing njero pompa minyak lan nyebabake karusakan. Nanging, karo Tambah ing wektu panggunaan, impurities kayata Kripik logam lan bledug ing lenga lubricating mboko sithik nglumpukake ing layar Filter, asil ing blockage saka layar Filter. Sawise layar Filter diblokir, resistance welingan lenga saka pump lenga mundhak, volume welingan lenga sudo, lan banjur mengaruhi volume sumber lenga saka kabeh sistem lubrication.
(E) Ngluwihi Standar Kualitas Minyak Rel Panuntun sing Dituku Pelanggan
Nggunakake lenga rel panuntun sing ora nyukupi syarat bisa uga nyebabake kegagalan pompa lenga. Yen pratondho kayata viskositas lan kinerja anti-nyandhang saka lenga rel pandhuan ora nyukupi syarat desain pompa minyak, masalah kayata tambah nyandhang pompa minyak lan kinerja sealing sing mudhun bisa kedadeyan. Contone, yen viskositas lenga ril guide dhuwur banget, bakal nambah beban ing pump lenga, lan yen kurang banget, film lubricating efektif ora bisa kawangun, nyebabake gesekan garing antarane komponen saka pump lenga sak proses apa lan ngrusak pump lenga.
Nggunakake lenga rel panuntun sing ora nyukupi syarat bisa uga nyebabake kegagalan pompa lenga. Yen pratondho kayata viskositas lan kinerja anti-nyandhang saka lenga rel pandhuan ora nyukupi syarat desain pompa minyak, masalah kayata tambah nyandhang pompa minyak lan kinerja sealing sing mudhun bisa kedadeyan. Contone, yen viskositas lenga ril guide dhuwur banget, bakal nambah beban ing pump lenga, lan yen kurang banget, film lubricating efektif ora bisa kawangun, nyebabake gesekan garing antarane komponen saka pump lenga sak proses apa lan ngrusak pump lenga.
(F) Salah Setelan Wektu Oiling saka Guide Rail Oil Pump
Wektu oiling saka pump lenga alur guide ing tengah mesin biasane disetel miturut syarat apa lan kabutuhan lubrication saka alat mesin. Yen wektu oiling disetel dawa banget utawa cendhak banget, bakal mengaruhi efek lubrication. Wektu oiling sing dawa banget bisa nyebabake sampah lenga pelumas lan malah ngrusak pipa lenga lan komponen liyane amarga tekanan lenga sing gedhe banget; wektu oiling banget-cendhek ora bisa nyedhiyani lenga lubricating cukup, asil ing lubrication ora cukup komponen kayata alur guide alat mesin lan nyandhang akselerasi.
Wektu oiling saka pump lenga alur guide ing tengah mesin biasane disetel miturut syarat apa lan kabutuhan lubrication saka alat mesin. Yen wektu oiling disetel dawa banget utawa cendhak banget, bakal mengaruhi efek lubrication. Wektu oiling sing dawa banget bisa nyebabake sampah lenga pelumas lan malah ngrusak pipa lenga lan komponen liyane amarga tekanan lenga sing gedhe banget; wektu oiling banget-cendhek ora bisa nyedhiyani lenga lubricating cukup, asil ing lubrication ora cukup komponen kayata alur guide alat mesin lan nyandhang akselerasi.
(G) Pemutus Sirkuit ing Kotak Listrik Lelungan Amarga Kakehan Pompa Minyak Pemotongan
Sajrone proses kerja pompa lenga pemotong, yen beban gedhe banget lan ngluwihi daya sing dirating, bakal nyebabake kakehan. Ing wektu iki, mbobol sirkuit ing kothak electrical bakal kanthi otomatis trip kanggo nglindhungi safety saka sirkuit lan peralatan. Bisa uga ana macem-macem alasan kanggo kakehan pompa lenga pemotong, kayata komponen mekanik ing jero pompa minyak sing macet, viskositas cairan pemotong sing dhuwur banget, lan kesalahan ing motor pompa minyak.
Sajrone proses kerja pompa lenga pemotong, yen beban gedhe banget lan ngluwihi daya sing dirating, bakal nyebabake kakehan. Ing wektu iki, mbobol sirkuit ing kothak electrical bakal kanthi otomatis trip kanggo nglindhungi safety saka sirkuit lan peralatan. Bisa uga ana macem-macem alasan kanggo kakehan pompa lenga pemotong, kayata komponen mekanik ing jero pompa minyak sing macet, viskositas cairan pemotong sing dhuwur banget, lan kesalahan ing motor pompa minyak.
(H) Kebocoran Udara ing Sambungan Pompa Minyak Pemotongan
Yen joints saka pump lenga nglereni ora tightly nutup, bocor online bakal kelakon. Nalika udhara lumebu ing sistem pompa lenga, bakal ngganggu panyerepan lenga normal lan pangolahan discharge saka pump lenga, asil ing tingkat aliran ora stabil saka adi nglereni lan malah kasekengan kanggo ngeterake adi nglereni biasane. Kebocoran udara ing sendi bisa uga disebabake dening alasan kayata sendi sing longgar, tuwa utawa karusakan ing segel.
Yen joints saka pump lenga nglereni ora tightly nutup, bocor online bakal kelakon. Nalika udhara lumebu ing sistem pompa lenga, bakal ngganggu panyerepan lenga normal lan pangolahan discharge saka pump lenga, asil ing tingkat aliran ora stabil saka adi nglereni lan malah kasekengan kanggo ngeterake adi nglereni biasane. Kebocoran udara ing sendi bisa uga disebabake dening alasan kayata sendi sing longgar, tuwa utawa karusakan ing segel.
(I) Karusakan Katup Siji-arah Pompa Minyak Pemotongan
Katup siji-arah nduweni peran kanggo ngontrol aliran unidirectional saka cairan pemotong ing pompa minyak pemotong. Nalika katup siji-cara rusak, kahanan ing ngendi cairan nglereni mili mundur bisa kedadeyan, mengaruhi operasi normal pompa minyak. Contone, inti tutup katup siji-arah bisa uga ora bisa nutup kanthi lengkap amarga alasan kayata nyandhang lan macet dening impurities, nyebabake cairan nglereni mili bali menyang tangki minyak nalika pompa mandheg, mbutuhake tekanan maneh nalika miwiti sabanjure, nyuda efisiensi kerja lan bisa uga ngrusak motor pompa minyak.
Katup siji-arah nduweni peran kanggo ngontrol aliran unidirectional saka cairan pemotong ing pompa minyak pemotong. Nalika katup siji-cara rusak, kahanan ing ngendi cairan nglereni mili mundur bisa kedadeyan, mengaruhi operasi normal pompa minyak. Contone, inti tutup katup siji-arah bisa uga ora bisa nutup kanthi lengkap amarga alasan kayata nyandhang lan macet dening impurities, nyebabake cairan nglereni mili bali menyang tangki minyak nalika pompa mandheg, mbutuhake tekanan maneh nalika miwiti sabanjure, nyuda efisiensi kerja lan bisa uga ngrusak motor pompa minyak.
(J) Sirkuit Short ing Motor Coil saka Cutting Oil Pump
A short circuit ing kumparan motor iku salah siji saka Gagal motor relatif serius. Nalika sirkuit cendhak ana ing kumparan motor pompa lenga nglereni, arus motor bakal mundhak banget, nyebabake motor dadi panas banget lan malah kobong. Alasan kanggo sirkuit cendhak ing kumparan motor bisa uga kalebu operasi kakehan jangka panjang saka motor, tuwa bahan insulasi, panyerepan Kelembapan, lan karusakan njaba.
A short circuit ing kumparan motor iku salah siji saka Gagal motor relatif serius. Nalika sirkuit cendhak ana ing kumparan motor pompa lenga nglereni, arus motor bakal mundhak banget, nyebabake motor dadi panas banget lan malah kobong. Alasan kanggo sirkuit cendhak ing kumparan motor bisa uga kalebu operasi kakehan jangka panjang saka motor, tuwa bahan insulasi, panyerepan Kelembapan, lan karusakan njaba.
(K) Arah Rotasi Mundur saka Motor Pompa Minyak Pemotongan
Yen arah rotasi motor pompa lenga nglereni ngelawan karo syarat desain, pompa lenga ora bakal bisa digunakake kanthi normal lan ora bisa ngekstrak cairan pemotong saka tangki minyak lan diangkut menyang situs pangolahan. Arah puteran mbalikke motor bisa uga disebabake dening alasan kayata kabel motor sing salah utawa kesalahan ing sistem kontrol.
Yen arah rotasi motor pompa lenga nglereni ngelawan karo syarat desain, pompa lenga ora bakal bisa digunakake kanthi normal lan ora bisa ngekstrak cairan pemotong saka tangki minyak lan diangkut menyang situs pangolahan. Arah puteran mbalikke motor bisa uga disebabake dening alasan kayata kabel motor sing salah utawa kesalahan ing sistem kontrol.
II. Solusi Rincian kanggo Gagal Pompa Minyak ing Pusat Mesin
(A) Solusi kanggo Tingkat Minyak Ora Cukup
Yen ditemokake yen level lenga pompa lenga ril guide ora cukup, lenga ril guide kudu disuntikake kanthi tepat wektu. Sadurunge nyuntikake lenga, perlu kanggo nemtokake spesifikasi lan model lenga rel pandhuan sing digunakake dening alat mesin kanggo mesthekake yen lenga sing ditambahake memenuhi syarat. Ing wektu sing padha, priksa manawa ana titik bocor lenga ing alat mesin. Yen bocor lenga ditemokake, kudu didandani ing wektu kanggo nyegah lenga ilang maneh.
Yen ditemokake yen level lenga pompa lenga ril guide ora cukup, lenga ril guide kudu disuntikake kanthi tepat wektu. Sadurunge nyuntikake lenga, perlu kanggo nemtokake spesifikasi lan model lenga rel pandhuan sing digunakake dening alat mesin kanggo mesthekake yen lenga sing ditambahake memenuhi syarat. Ing wektu sing padha, priksa manawa ana titik bocor lenga ing alat mesin. Yen bocor lenga ditemokake, kudu didandani ing wektu kanggo nyegah lenga ilang maneh.
(B) Tindakan Penanganan kanggo Kerusakan Katup Tekanan Minyak
Priksa manawa katup tekanan lenga ora cukup tekanan. Piranti deteksi tekanan minyak profesional bisa digunakake kanggo ngukur tekanan output katup tekanan minyak lan mbandhingake karo syarat tekanan desain alat mesin. Yen tekanan ora cukup, priksa manawa ana masalah kayata penyumbatan dening impurities utawa nyandhang inti katup ing katup tekanan lenga. Yen ditemtokake manawa katup tekanan lenga rusak, katup tekanan lenga anyar kudu diganti ing wektu, lan tekanan lenga kudu didebug maneh sawise diganti kanggo mesthekake yen ana ing kisaran normal.
Priksa manawa katup tekanan lenga ora cukup tekanan. Piranti deteksi tekanan minyak profesional bisa digunakake kanggo ngukur tekanan output katup tekanan minyak lan mbandhingake karo syarat tekanan desain alat mesin. Yen tekanan ora cukup, priksa manawa ana masalah kayata penyumbatan dening impurities utawa nyandhang inti katup ing katup tekanan lenga. Yen ditemtokake manawa katup tekanan lenga rusak, katup tekanan lenga anyar kudu diganti ing wektu, lan tekanan lenga kudu didebug maneh sawise diganti kanggo mesthekake yen ana ing kisaran normal.
(C) Strategi ndandani Sirkuit Minyak Rusak
Ing kasus karusakan ing sirkuit lenga ing tengah mesin, iku perlu kanggo nindakake pengawasan lengkap saka sirkuit lenga saben sumbu. Pisanan, priksa manawa ana fenomena kayata pecah utawa rusak pipa minyak. Yen karusakan pipa minyak ditemokake, pipa minyak kudu diganti miturut spesifikasi lan bahan. Kapindho, priksa manawa manifold lenga ora ana alangan, apa ana deformasi utawa penyumbatan. Kanggo manifold lenga sing diblokir, udara tekan utawa alat pembersih khusus bisa digunakake kanggo ngresiki. Yen manifold lenga rusak banget, sing anyar kudu diganti. Sawise ndandani sirkuit lenga, tes tekanan kudu ditindakake kanggo mesthekake yen lenga pelumas bisa sirkulasi lancar ing sirkuit lenga.
Ing kasus karusakan ing sirkuit lenga ing tengah mesin, iku perlu kanggo nindakake pengawasan lengkap saka sirkuit lenga saben sumbu. Pisanan, priksa manawa ana fenomena kayata pecah utawa rusak pipa minyak. Yen karusakan pipa minyak ditemokake, pipa minyak kudu diganti miturut spesifikasi lan bahan. Kapindho, priksa manawa manifold lenga ora ana alangan, apa ana deformasi utawa penyumbatan. Kanggo manifold lenga sing diblokir, udara tekan utawa alat pembersih khusus bisa digunakake kanggo ngresiki. Yen manifold lenga rusak banget, sing anyar kudu diganti. Sawise ndandani sirkuit lenga, tes tekanan kudu ditindakake kanggo mesthekake yen lenga pelumas bisa sirkulasi lancar ing sirkuit lenga.
(D) Langkah-langkah Reresik kanggo Pemblokiran Layar Filter ing Inti Pompa
Nalika ngresiki layar panyaring pompa minyak, copot dhisik pompa minyak saka alat mesin banjur copot layar panyaring kanthi ati-ati. Rendhem layar panyaring ing agen pembersih khusus lan alon-alon sikat nganggo sikat alus kanggo mbusak rereged ing layar panyaring. Sawise diresiki, mbilas nganggo banyu sing resik banjur garing ing udhara utawa garing nganggo hawa sing dikompres. Nalika nginstal layar panyaring, priksa manawa posisi instalasi wis bener lan segel apik kanggo nyegah impurities mlebu pompa minyak maneh.
Nalika ngresiki layar panyaring pompa minyak, copot dhisik pompa minyak saka alat mesin banjur copot layar panyaring kanthi ati-ati. Rendhem layar panyaring ing agen pembersih khusus lan alon-alon sikat nganggo sikat alus kanggo mbusak rereged ing layar panyaring. Sawise diresiki, mbilas nganggo banyu sing resik banjur garing ing udhara utawa garing nganggo hawa sing dikompres. Nalika nginstal layar panyaring, priksa manawa posisi instalasi wis bener lan segel apik kanggo nyegah impurities mlebu pompa minyak maneh.
(E) Solusi kanggo Masalah Kualitas Minyak Rel Panuntun
Yen ditemokake manawa kualitas lenga rel pandhuan sing dituku pelanggan ngluwihi standar, lenga rel pandhuan sing cocog sing cocog karo syarat pompa minyak kudu langsung diganti. Nalika milih lenga rel panuntun, waca saran saka pabrikan alat mesin lan pilih lenga rel pandhuan kanthi viskositas sing cocog, kinerja anti-nyandhang sing apik lan kinerja antioksidan. Ing wektu sing padha, mbayar manungsa waé kanggo merek lan reputasi kualitas lenga ril guide kanggo mesthekake kualitas stabil lan dipercaya.
Yen ditemokake manawa kualitas lenga rel pandhuan sing dituku pelanggan ngluwihi standar, lenga rel pandhuan sing cocog sing cocog karo syarat pompa minyak kudu langsung diganti. Nalika milih lenga rel panuntun, waca saran saka pabrikan alat mesin lan pilih lenga rel pandhuan kanthi viskositas sing cocog, kinerja anti-nyandhang sing apik lan kinerja antioksidan. Ing wektu sing padha, mbayar manungsa waé kanggo merek lan reputasi kualitas lenga ril guide kanggo mesthekake kualitas stabil lan dipercaya.
(F) Cara Penyesuaian kanggo Setelan Wektu Oiling Salah
Nalika wektu oiling pump lenga alur guide disetel salah, iku perlu kanggo ngreset wektu oiling bener. Pisanan, mangertos karakteristik kerja lan kabutuhan pelumasan alat mesin, lan nemtokake interval wektu oiling sing cocog lan wektu oiling siji miturut faktor kayata teknologi pangolahan, kacepetan mlaku alat mesin, lan beban. Banjur, ketik antarmuka setelan parameter sistem kontrol alat mesin, golek paramèter sing gegandhengan karo wektu oiling pump lenga alur guide, lan nggawe modifikasi. Sawise modifikasi rampung, nindakake tes operasi nyata, mirsani efek lubrication, lan nggawe pangaturan nggoleki miturut kahanan nyata kanggo mesthekake yen wektu oiling disetel cukup.
Nalika wektu oiling pump lenga alur guide disetel salah, iku perlu kanggo ngreset wektu oiling bener. Pisanan, mangertos karakteristik kerja lan kabutuhan pelumasan alat mesin, lan nemtokake interval wektu oiling sing cocog lan wektu oiling siji miturut faktor kayata teknologi pangolahan, kacepetan mlaku alat mesin, lan beban. Banjur, ketik antarmuka setelan parameter sistem kontrol alat mesin, golek paramèter sing gegandhengan karo wektu oiling pump lenga alur guide, lan nggawe modifikasi. Sawise modifikasi rampung, nindakake tes operasi nyata, mirsani efek lubrication, lan nggawe pangaturan nggoleki miturut kahanan nyata kanggo mesthekake yen wektu oiling disetel cukup.
(G) Langkah Solusi kanggo Kakehan Pompa Minyak Motong
Ing kasus endi mbobol sirkuit ing kothak electrical lelungan amarga kakehan pump lenga nglereni, pisanan mriksa apa ana komponen mechanical macet ing pump lenga nglereni. Contone, priksa manawa poros pompa bisa muter kanthi bebas lan apa impeller macet dening obyek manca. Yen komponen mekanik ditemokake macet, ngresiki obyek manca ing wektu, ndandani utawa ngganti komponen sing rusak supaya pompa bisa muter kanthi normal. Ing wektu sing padha, priksa manawa viskositas cairan pemotong cocok. Yen viskositas cairan pemotongan dhuwur banget, mula kudu diencerke utawa diganti kanthi tepat. Sawise ngilangi kegagalan mekanis lan nglereni masalah cairan, setel maneh pemutus sirkuit lan miwiti maneh pompa lenga pemotong kanggo mirsani apa kahanan sing mlaku normal.
Ing kasus endi mbobol sirkuit ing kothak electrical lelungan amarga kakehan pump lenga nglereni, pisanan mriksa apa ana komponen mechanical macet ing pump lenga nglereni. Contone, priksa manawa poros pompa bisa muter kanthi bebas lan apa impeller macet dening obyek manca. Yen komponen mekanik ditemokake macet, ngresiki obyek manca ing wektu, ndandani utawa ngganti komponen sing rusak supaya pompa bisa muter kanthi normal. Ing wektu sing padha, priksa manawa viskositas cairan pemotong cocok. Yen viskositas cairan pemotongan dhuwur banget, mula kudu diencerke utawa diganti kanthi tepat. Sawise ngilangi kegagalan mekanis lan nglereni masalah cairan, setel maneh pemutus sirkuit lan miwiti maneh pompa lenga pemotong kanggo mirsani apa kahanan sing mlaku normal.
(H) Cara Penanganan Kebocoran Udara ing Sambungan Pompa Minyak Pemotongan
Kanggo masalah kebocoran udhara ing sendi pompa lenga nglereni, kanthi ati-ati goleki sendi sing bocor udara. Priksa manawa joints wis longgar. Yen lagi longgar, gunakake kunci kanggo ngencengi. Ing wektu sing padha, priksa manawa segel wis tuwa utawa rusak. Yen asu laut sing rusak, ngganti karo anyar ing wektu. Sawise nyambungake maneh sendi, gunakake banyu sabun utawa alat deteksi bocor khusus kanggo mriksa apa isih ana bocor udara ing sendi kanggo mesthekake panyegelan sing apik.
Kanggo masalah kebocoran udhara ing sendi pompa lenga nglereni, kanthi ati-ati goleki sendi sing bocor udara. Priksa manawa joints wis longgar. Yen lagi longgar, gunakake kunci kanggo ngencengi. Ing wektu sing padha, priksa manawa segel wis tuwa utawa rusak. Yen asu laut sing rusak, ngganti karo anyar ing wektu. Sawise nyambungake maneh sendi, gunakake banyu sabun utawa alat deteksi bocor khusus kanggo mriksa apa isih ana bocor udara ing sendi kanggo mesthekake panyegelan sing apik.
(I) Pangukuran Solusi kanggo Kerusakan Katup Siji-arah Pompa Minyak Pemotongan
Priksa manawa katup siji-arah pompa lenga nglereni diblokir utawa rusak. Katup siji-cara bisa dicopot lan dipriksa apa inti klep bisa mindhah kanthi fleksibel lan apa kursi tutup ditutup kanthi apik. Yen katup siji-arah ditemokake diblokir, impurities bisa dibusak nganggo udara sing dikompres utawa agen pembersih; yen inti klep wis rusak utawa jog klep rusak, klep siji-arah anyar kudu diganti. Nalika nginstal katup siji-arah, mbayar manungsa waé menyang arah instalasi sing bener kanggo mesthekake yen bisa normal ngontrol aliran unidirectional saka adi nglereni.
Priksa manawa katup siji-arah pompa lenga nglereni diblokir utawa rusak. Katup siji-cara bisa dicopot lan dipriksa apa inti klep bisa mindhah kanthi fleksibel lan apa kursi tutup ditutup kanthi apik. Yen katup siji-arah ditemokake diblokir, impurities bisa dibusak nganggo udara sing dikompres utawa agen pembersih; yen inti klep wis rusak utawa jog klep rusak, klep siji-arah anyar kudu diganti. Nalika nginstal katup siji-arah, mbayar manungsa waé menyang arah instalasi sing bener kanggo mesthekake yen bisa normal ngontrol aliran unidirectional saka adi nglereni.
(J) Rencana Response kanggo Short Circuit ing Motor Coil saka Cutting Oil Pump
Nalika sirkuit cendhak ing kumparan motor saka pump lenga nglereni dideteksi, nglereni motor pump lenga kudu diganti ing wektu. Sadurunge ngganti motor, mateni sumber daya piranti mesin kanggo njamin keamanan operasi. Banjur, pilih lan tuku motor anyar sing cocog miturut model lan spesifikasi motor kasebut. Nalika nginstal motor anyar, mbayar manungsa waé kanggo posisi instalasi lan cara wiring kanggo mesthekake yen motor wis diinstal kuwat lan wiring bener. Sawise instalasi, tumindak debugging lan operasi nyoba motor, lan mriksa apa paramèter kayata arah rotasi, kacepetan rotasi, lan saiki motor iku normal.
Nalika sirkuit cendhak ing kumparan motor saka pump lenga nglereni dideteksi, nglereni motor pump lenga kudu diganti ing wektu. Sadurunge ngganti motor, mateni sumber daya piranti mesin kanggo njamin keamanan operasi. Banjur, pilih lan tuku motor anyar sing cocog miturut model lan spesifikasi motor kasebut. Nalika nginstal motor anyar, mbayar manungsa waé kanggo posisi instalasi lan cara wiring kanggo mesthekake yen motor wis diinstal kuwat lan wiring bener. Sawise instalasi, tumindak debugging lan operasi nyoba motor, lan mriksa apa paramèter kayata arah rotasi, kacepetan rotasi, lan saiki motor iku normal.
(K) Cara Koreksi Arah Rotasi Malik Motor Pompa Minyak Pemotongan
Yen ditemokake yen arah rotasi motor pompa lenga nglereni ngelawan, priksa dhisik apa kabel motor kasebut bener. Priksa manawa sambungan kabel listrik memenuhi syarat kanthi ngrujuk menyang diagram kabel motor. Yen ana kesalahan, koreksi ing wektu. Yen wiring bener nanging motor isih muter ing arah ngelawan, bisa uga ana fault ing sistem kontrol, lan pengawasan luwih lan debugging saka sistem kontrol dibutuhake. Sawise mbenerake arah rotasi motor, nganakake tes operasi pompa minyak kanggo mesthekake yen bisa mlaku kanthi normal.
Yen ditemokake yen arah rotasi motor pompa lenga nglereni ngelawan, priksa dhisik apa kabel motor kasebut bener. Priksa manawa sambungan kabel listrik memenuhi syarat kanthi ngrujuk menyang diagram kabel motor. Yen ana kesalahan, koreksi ing wektu. Yen wiring bener nanging motor isih muter ing arah ngelawan, bisa uga ana fault ing sistem kontrol, lan pengawasan luwih lan debugging saka sistem kontrol dibutuhake. Sawise mbenerake arah rotasi motor, nganakake tes operasi pompa minyak kanggo mesthekake yen bisa mlaku kanthi normal.
III. Pertimbangan Khusus lan Titik Operasi Sistem Minyak ing Pusat Mesin
(A) Kontrol Injeksi Minyak Sirkuit Minyak kanthi Komponen Tekanan sing njaga tekanan
Kanggo sirkuit lenga sing nggunakake komponen tekanan sing njaga tekanan, kudu ngawasi ukuran tekanan minyak ing pompa minyak sajrone injeksi minyak. Minangka wektu oiling mundhak, meksa lenga mboko sithik mundhak, lan meksa lenga kudu kontrol ing sawetara saka 200 - 250. Yen meksa lenga kurang banget, iku bisa uga disebabake dening alasan kayata blockage saka layar Filter ing inti pump, bocor sirkuit lenga utawa Gagal saka tutup meksa lenga, lan iku perlu kanggo nindakake 排查 lan perawatan kasebut ing ndhuwur; yen meksa lenga dhuwur banget, pipo lenga bisa nanggung meksa banget lan bledosan. Ing wektu iki, perlu kanggo mriksa apa katup tekanan lenga bisa digunakake kanthi normal lan nyetel utawa ngganti yen perlu. Volume pasokan minyak komponen tekanan sing njaga tekanan iki ditemtokake dening struktur dhewe, lan jumlah minyak sing dipompa ing siji wektu ana hubungane karo ukuran komponen tekanan tinimbang wektu oiling. Nalika tekanan lenga tekan standar, komponen meksa bakal remet lenga metu saka pipo lenga kanggo entuk lubrication saka macem-macem komponen saka alat mesin.
Kanggo sirkuit lenga sing nggunakake komponen tekanan sing njaga tekanan, kudu ngawasi ukuran tekanan minyak ing pompa minyak sajrone injeksi minyak. Minangka wektu oiling mundhak, meksa lenga mboko sithik mundhak, lan meksa lenga kudu kontrol ing sawetara saka 200 - 250. Yen meksa lenga kurang banget, iku bisa uga disebabake dening alasan kayata blockage saka layar Filter ing inti pump, bocor sirkuit lenga utawa Gagal saka tutup meksa lenga, lan iku perlu kanggo nindakake 排查 lan perawatan kasebut ing ndhuwur; yen meksa lenga dhuwur banget, pipo lenga bisa nanggung meksa banget lan bledosan. Ing wektu iki, perlu kanggo mriksa apa katup tekanan lenga bisa digunakake kanthi normal lan nyetel utawa ngganti yen perlu. Volume pasokan minyak komponen tekanan sing njaga tekanan iki ditemtokake dening struktur dhewe, lan jumlah minyak sing dipompa ing siji wektu ana hubungane karo ukuran komponen tekanan tinimbang wektu oiling. Nalika tekanan lenga tekan standar, komponen meksa bakal remet lenga metu saka pipo lenga kanggo entuk lubrication saka macem-macem komponen saka alat mesin.
(B) Nyetel Wektu Oiling kanggo Sirkuit Minyak saka Komponen Non-pressure-maintaining
Yen sirkuit lenga saka pusat mesin dudu komponen tekanan sing njaga tekanan, wektu oiling kudu disetel dhewe miturut kahanan tartamtu saka alat mesin. Umumé, wektu oiling siji bisa disetel kira-kira 15 detik, lan interval oiling antara 30 lan 40 menit. Nanging, yen alat mesin nduweni struktur alur sing atos, amarga koefisien gesekan sing relatif gedhe saka rel keras lan syarat pelumasan sing luwih dhuwur, interval oiling kudu disingkat kanthi tepat dadi udakara 20 - 30 menit. Yen interval oiling dawa banget, lapisan plastik ing lumahing alur hard bisa diobong amarga ora cukup lubrication, mengaruhi akurasi lan urip layanan saka alat mesin. Nalika nyetel wektu lan interval oiling, faktor kayata lingkungan kerja lan beban pangolahan alat mesin uga kudu dianggep, lan pangaturan sing cocog kudu ditindakake miturut efek pelumasan sing nyata.
Yen sirkuit lenga saka pusat mesin dudu komponen tekanan sing njaga tekanan, wektu oiling kudu disetel dhewe miturut kahanan tartamtu saka alat mesin. Umumé, wektu oiling siji bisa disetel kira-kira 15 detik, lan interval oiling antara 30 lan 40 menit. Nanging, yen alat mesin nduweni struktur alur sing atos, amarga koefisien gesekan sing relatif gedhe saka rel keras lan syarat pelumasan sing luwih dhuwur, interval oiling kudu disingkat kanthi tepat dadi udakara 20 - 30 menit. Yen interval oiling dawa banget, lapisan plastik ing lumahing alur hard bisa diobong amarga ora cukup lubrication, mengaruhi akurasi lan urip layanan saka alat mesin. Nalika nyetel wektu lan interval oiling, faktor kayata lingkungan kerja lan beban pangolahan alat mesin uga kudu dianggep, lan pangaturan sing cocog kudu ditindakake miturut efek pelumasan sing nyata.
Kesimpulane, operasi normal pompa minyak ing pusat mesin penting kanggo operasi stabil alat mesin. Ngerteni panyebab kegagalan pompa minyak umum lan solusi, uga nguwasani syarat khusus lan titik operasi sistem oiling ing pusat mesin, bisa mbantu para praktisi pangolahan mekanik nangani kegagalan pompa minyak kanthi tepat wektu lan efektif ing produksi saben dina, njamin operasi sing efisien ing pusat mesin, nambah efisiensi produksi lan kualitas produk, lan nyuda biaya pangopènan peralatan lan downtime. Ing wektu sing padha, pangopènan rutin pompa minyak lan sistem pelumasan ing pusat mesin, kayata mriksa level minyak, ngresiki layar panyaring, lan ngganti segel, uga minangka langkah penting kanggo nyegah kegagalan pompa minyak. Liwat manajemen ilmiah lan pangopènan, pusat mesin bisa tansah ing negara apa apik, nyediakake support peralatan kuat kanggo produksi lan Manufaktur Enterprises.
Ing karya nyata, nalika madhep Gagal pump lenga ing tengah mesin, personel pangopènan kudu tetep kalem lan tumindak diagnosa fault lan ndandani miturut prinsip miwiti karo gampang lan banjur angel lan mboko sithik nindakake investigations. Terus-terusan nglumpukake pengalaman, nambah level teknis dhewe lan kemampuan nangani kesalahan kanggo ngatasi macem-macem kahanan gagal pompa minyak sing rumit. Mung kanthi cara iki pusat mesin bisa muter efektifitas maksimal ing bidang pangolahan mekanik lan nggawe keuntungan ekonomi sing luwih gedhe kanggo perusahaan.